Kodiaq RS, czyli najdroższa i najlepsza Škoda w ofercie, która nie jest jednak tak sportowa, jak sugeruje to znaczek na...
Największa różnica to brak adaptacyjnego zawieszenia DCC w Karoq, czyli takiego z regulowaną twardością. Jego obecność w Kodiaq powoduje, że...
Podczas gdy niemal wszystkie Škody jeżdżące po polskich drogach są dosyć grzeczne i zachowawcze, czeski producent ma w swojej ofercie...
Fabia 3 generacji zadebiutowała w 2014 roku, a od tego czasu w segmencie B zmieniło się prawie wszystko. Pojawił się...
Skoda Kodiaq dosyć skutecznie wjechała do kategorii samochodów komfortowych, czyli premium i trzeba mocno się naszukać, by znaleźć jakieś konkretne…...
Škoda Kamiq, czyli najmniejszy czeski SUV/Crossover w wyposażeniu Ambition (z paroma dodatkami) z podstawowym silnikiem 1.0 o mocy 95 KM,...
W trybie sportowym Škoda Octavia RS ma wzmocniony głos silnika i sztywne zawieszenie, więc kierowcą telepie jak cholera. Ale wystarczy...
Największe pozytywne zaskoczenie w przypadku Skody Fabii to przede wszystkim zaskakująco wysoki komfort podróży. Zawieszenie pracuje bardzo cicho i bardzo...
Ostatni tydzień spędziłem za kierownicą tej Skody Octavii 4 generacji. Nowa wersja auta zmieniła się diametralnie. Jest to największa zmiana...
O Škodzie Kodiaq pisałem już raz, a może nawet i dwa, a mimo to po kolejnej styczności z tym samochodem,...
Skodą Superb jeździłem już parę razy i niewiele się u mnie zmienia w kwestii opinii na temat tego samochodu. To...
Tym razem 8 dni spędziłem za kierownicą Skody Kodiaq z silnikiem 1.5 TSI, 4 cylindrowym, benzynowym, o mocy 150 KM...
