Nowy Citroën C4 to przede wszystkim auto komfortowe. Poziom tłumienia nierówności oraz wyciszenie nadkoli to po prostu top w swoim...
Citroën
Hybrydy typu PHEV mogą być bardzo oszczędne i bardzo dynamiczne – nawet zimą. Warunek jest jeden – musimy je ładować...
Citroën C3 nie może być skonfigurowany tak bardzo na bogato, jak choćby Clio, Polo, Ibiza, czy 208. Brakuje wirtualnych wskaźników...
8.8
C5 Aircrossem jeździłem już raz, w sierpniu, o czym przeczytacie w tym miejscu. Wtedy miałem jednak do czynienia z wersją...
Jest bardzo szeroki, jak na swoją klasę. Dzięki temu mamy duży podłokietnik centralny i mnóstwo miejsca na łokcie. Wadą tego...
Najprzyjemniejszy punkt programu to oczywiście 177 konny silnik diesla zestawiony z szybkim, 8 stopniowym automatem. To powoduje, że niepozorny dosyć...
Po pierwsze i najważniejsze, C4 Cactus z silnikiem 131 KM (230 Nm @ 1750 obr./min) to niezły zapierda… Auto waży...
Największą wtopą Citroëna Grand C4 Spacetourer jest kamera cofania z trybem 360°. O ile jakość obrazu za dnia jest niezła,...
Wygląd zewnętrzny po części wynika z funkcjonalności wnętrza. Konstruktorzy muszą zadbać o przestronną kabinę, upchnąć dodatkowe schowki oraz pojemny bagażnik....
Nie jest ani hatchbackiem, ani SUV-em, tylko crossoverem, czyli czymś pomiędzy. Biorąc pod uwagę długość – 4,15 m – oraz...
