Mitsubishi Outlander 2020 – TEST PL

Ostatni tydzień spędziłem za kierownicą Mitsubishi Outlander PHEV. Jest to hybryda, która może jeździć tylko na prądzie i zrobi tak ok. 45 km (realnie).

Gdy prąd się skończy auto pracuje w trybie hybrydowym. W mieście potrzebuje 6-7 litrów, zaś w trasie przy 140 km/h ok. 10 litrów, a przy kompletnie rozładowanym akumulatorze, po intensywnej jeździe ok. 13 litrów. No bo musi choć trochę naładować akumulator.

W wersji 2020 Mitsubishi mocno poprawiło pracę zawieszenia (jest bardzo komfortowe) i prowadzenie. Pojawiło się też Android Auto, nowe multimedia i lepsze wykończenie. Zmiany są moim zdaniem na tyle poważne, że Outlandera można (w końcu) śmiało postawić obok niemieckiej konkurencji.