Wady, zalety i opinia po tygodniu za kierownicą poliftowej Skody Superb.
Do tego omówienie dwóch największych nowości – czyli matrycowych świateł LED (Matrix) oraz tempomatu adaptacyjnego, który teraz potrafi zwalniać samodzielnie przed zakrętami.
W testowym egzemplarzu pracował silnik 2.0 TSI o mocy 190 KM z napędem na przód i 7 stopniowym automatem DSG.
